Уводзіны ў тыпы халадзільных кампрэсараў у халодным захоўванні:
Існуе мноства відаў халодных кампрэсараў. Гэта галоўнае абсталяванне ў халадзільнай сістэме. Ён пераўтварае электрычную энергію ў механічную працу і сціскае нізкатэмпературныя і нізкага ціску газападобны хладагент у высокатэмпературны і высокі ціск газу, каб забяспечыць цыкл халадзільніка.
Кампрэсары ў асноўным класіфікуюцца на наступныя катэгорыі:
1. Паў-гіхерметычны халадзільны кампрэсар: Ёмістасць астуджэння складае 60-600 кВт, які можна выкарыстоўваць у розных кандыцыянерах і халодным халадзільным абсталяванні.
2. Цалкам закрыты халадзільны кампрэсар: Ёмістасць халадзільніка менш за 60 кВт, і ён у асноўным выкарыстоўваецца ў кандыцыянерах і ў невялікім халодным халадзільным абсталяванні.
3. Шруба-халадзільны кампрэсар: Халадзільная ёмістасць складае 100-1200 кВт, які можна выкарыстоўваць у вялікіх і сярэдніх кандыцыянерах і халоднага халадзільнага абсталявання.
Розніца паміж герметычным і паў-гіхерметычным халадзільнікам:
Бягучы рынак у асноўным-паў-гіхерметычныя поршневыя кампрэсары для захоўвання халодных (цяпер усё больш і больш шрубавых кампрэсараў), паў-закрытыя поршневыя кампрэсары для захоўвання поршня, як правіла, абумоўлены чатырохполюсным рухавіком, і іх намінальная магутнасць звычайна складае паміж 60-600 кВт. Колькасць цыліндраў 2–8, да 12.
Цалкам закрыты кампрэсар і выкарыстаны рухавік маюць асноўны вал і ўсталёўваюцца ў корпусе, таму прылада герметызацыі вала не патрэбна, што памяншае магчымасць уцечкі.
Перавага:
Кампрэсар і рухавік усталёўваюцца ў зварной або паянай абалонцы, а таксама маюць асноўны вал, які не толькі адмяняе прыладу герметызацыі вала, але і значна памяншае і памяншае памер і вагу ўсяго кампрэсара. Толькі ўсмоктвальныя і выхлапныя трубы, апрацоўваюць трубы і іншыя неабходныя трубы (напрыклад, распыляльнікі), уводныя сілавыя тэрміналы і кранштэйны кампрэсараў зварваюцца на знешняй частцы корпуса.
Недахоп:
Адкрыць і рамонт няпроста. Паколькі ўвесь рухавік кампрэсара ўсталёўваецца ў запячатаным корпусе, які нельга разабраць, адкрыць для ўнутранага рамонту не проста. Такім чынам, гэты тып кампрэсара абавязаны мець высокую надзейнасць і працяглы тэрмін службы. Патрабаванні да ўстаноўкі таксама высокія, і гэтая цалкам закрытая канструкцыя звычайна выкарыстоўваецца ў халадзільных кампрэсарах з дробнай ёмістасцю, якія ўтвараюцца ў вялікіх колькасцях.
Паўэхерметычныя кампрэсары ў асноўным выкарыстоўваюць агульную структуру блока цыліндраў і картера, а рухавік часта з'яўляецца пашырэннем картера блока цыліндраў, каб паменшыць паверхню злучэння і забяспечыць канцэнтрацыю паміж рухавікамі на ўзроўні кампрэсара; Для зручнасці ліцця і перапрацоўкі ён вырабляецца і падключаецца да флансаў у суставах. Карта і аўтамабільная зала злучаюцца адтулінамі, каб палегчыць вяртанне змазкі.
Асноўны вал паў-гіхерметычнага кампрэсара знаходзіцца ў выглядзе валу-ручкі або эксцэнтрычнага вала; Некаторыя з убудаваных рухавікоў астуджаюцца паветрам ці вадой, а некаторыя выкарыстоўваюцца для ўдыху нізкатэмпературнай працоўнай сярэдняй пары. Для паў-гіперметычных кампрэсараў у невялікім дыяпазоне магутнасці, для змазкі часта выкарыстоўваецца цэнтрабежнае харчаванне.
Гэты выгляд метаду змазкі мае простую структуру, але калі магутнасць кампрэсара павялічваецца і падача алею недастатковая, метад змазкі ціску мяняецца.
Перавага:
1. Можа адаптавацца да больш шырокага дыяпазону ціску і патрабаванняў да халадзільнай магутнасці;
2. Цеплавая эфектыўнасць высокая, а спажыванне электраэнергіі адзінкі менш, асабліва наяўнасць газавага клапана робіць адхіленне ад умовы праектавання больш відавочным;
3. Часта выкарыстоўваюцца патрабаванні да матэрыялаў, а звычайныя сталёвыя матэрыялы часта выкарыстоўваюцца, што лягчэй апрацоўваць і адносна танныя;
4. Тэхналогія адносна спелая, і багаты вопыт быў назапашаны ў вытворчасці і выкарыстанні;
5. Сістэма ўстаноўкі адносна простая.
Вышэйзгаданыя перавагі паў-гіперметычнага поршневага кампрэсара робяць яго найбольш шырока выкарыстоўваным і самым вялікім вытворчым партыйным тыпам халадзільнікаў у розных халадзільных і кандыцыянаваных прыладах, асабліва ў дыяпазоне сярэдняй і невялікай магутнасці астуджэння. У той жа час, паў-гіперметычны поршневы кампрэсар не толькі падтрымлівае перавагі лёгкай разборкі і аднаўлення адкрытага кампрэсара, але і адмяняе прыладу герметызацыі вала, што паляпшае ўшчыльняючы стан. Адзінка больш кампактны і мае нізкі шум. Калі працоўная вадкасць астуджае рухавік, гэта выгадна для мініяцюрызацыі і зніжэння вагі машыны.
У цяперашні час паў-гіперметычныя поршневыя халадзільныя кампрэсары, такія як R22 і R404A для сярэдняй і нізкай тэмпературы, шырока выкарыстоўваюцца ў халодным захоўванні, астуджаным транспарце, перапрацоўцы замарожвання, адлюстравання шаф і халадзільнікаў кухні.
Час паведамлення: 18 лютага
