Праблема вяртання алею ў халадзільныя кампрэсары заўсёды была актуальнай тэмай у халадзільных сістэмах. Сёння я распавяду пра праблему вяртання алею ў шрубавых кампрэсарах. У цэлым, прычынай дрэннага вяртання алею ў шрубавым кампрэсары ў асноўным з'яўляецца з'ява змешвання газаў паміж змазачным алеем і холадагентам падчас працы. Падчас працы халадзільнай сістэмы холадагент і змазачны алей халадзільніка ўзаемна раствараюцца, у выніку чаго змазачны алей трапляе ў кандэнсатар у выглядзе аэразолю і кропель газу падчас працы машыны і холадагенту. Калі алейсепаратар неэфектыўны або сістэма канструкцыя дрэнная, гэта прывядзе да дрэннага эфекту падзелу і дрэннага вяртання алею ў сістэму.
1. Якія праблемы ўзнікнуць з-за дрэннай аддачы алею:
Дрэнны вяртанне алею з шрубавага кампрэсара прывядзе да таго, што вялікая колькасць змазачнага алею застанецца ў выпарніку. Калі алейная плёнка павялічваецца да пэўнай ступені, гэта непасрэдна ўплывае на астуджэнне сістэмы; гэта прывядзе да назапашвання ўсё большай колькасці змазачнага алею ў сістэме, што прывядзе да замкнёнага кола, павелічэння эксплуатацыйных выдаткаў і зніжэння надзейнасці працы. Як правіла, менш за 1% патоку холадагенту можа цыркуляваць у сістэме з алейна-паветранай сумессю.
2. Рашэнні для дрэннай аддачы алею:
Існуе два спосабы вяртання алею ў кампрэсар: адзін — вярнуць алей у алейны сепаратар, а другі — вярнуць алей у паветравод.
Алейны сепаратар усталяваны на выхлапной трубе кампрэсара і звычайна можа аддзяляць 50-95% алею, які працуе. Эфект вяртання алею добры, а хуткасць высокая, што значна памяншае колькасць алею, які паступае ў трубаправод сістэмы, тым самым эфектыўна падаўжаючы час працы без вяртання алею.
У халадзільных сістэмах з асабліва доўгімі трубаправодамі, затопленымі сістэмамі лёдагенерацыі і абсталяваннем для сублімацыі з вельмі нізкімі тэмпературамі нярэдка назіраецца адсутнасць вяртання алею або вельмі нізкае вяртанне алею на працягу дзесяці ці нават дзясяткаў хвілін пасля запуску машыны. Няправільная сістэма прывядзе да адключэння кампрэсара з-за нізкага ціску алею. Устаноўка высокаэфектыўнага алейсепаратара ў гэтай халадзільнай сістэме можа значна падоўжыць час працы кампрэсара без вяртання алею, каб кампрэсар мог бяспечна перажыць крызісную стадыю адсутнасці вяртання алею пасля запуску. Змазачны алей, які не аддзяліўся, будзе трапляць у сістэму і цячы разам з холадагентам у трубцы, утвараючы цыркуляцыю алею.
Пасля таго, як змазачны алей паступае ў выпарнік, з аднаго боку, з-за нізкай тэмпературы і нізкай растваральнасці частка змазачнага алею аддзяляецца ад холадагенту; з іншага боку, пры нізкай тэмпературы і вялікай глейкасці аддзяляецца змазачны алей, які лёгка прыліпае да ўнутранай сценкі трубкі, і яму цяжка цячы. Чым ніжэй тэмпература выпарэння, тым цяжэй вярнуць алей. Гэта патрабуе, каб канструкцыя выпарнага і зваротнага трубаправодаў спрыяла вяртанню алею. Звычайна выкарыстоўваецца сыходная канструкцыя трубаправода і забяспечваецца вялікая хуткасць паветранага патоку. Для халадзільных сістэм з асабліва нізкай тэмпературай, акрамя выбару высокаэфектыўных алейных сепаратараў, звычайна дадаюцца спецыяльныя растваральнікі, каб прадухіліць блакаванне капілярных трубак і пашыральных клапанаў змазачным алеем, а таксама каб дапамагчы вяртанню алею.
На практыцы праблемы з вяртаннем алею, выкліканыя няправільнай канструкцыяй выпарніка і трубаправода зваротнага газу, не з'яўляюцца рэдкасцю. Для сістэм R22 і R404A вяртанне алею з затопленага выпарніка вельмі абцяжарана, і праектаванне трубаправода зваротнага газу ў сістэму павінна быць вельмі дбайным. У такой сістэме выкарыстанне высокаэфектыўнага аддзялення алею можа значна паменшыць колькасць алею, які паступае ў трубаправод сістэмы, эфектыўна падаўжаючы час, калі труба зваротнага газу не вяртае алей пасля запуску машыны.
Калі кампрэсар знаходзіцца вышэй за выпарнік, неабходна зрабіць выгін для зваротнага патоку алею на вертыкальнай зваротнай трубе. Пастка для зваротнага патоку алею павінна быць максімальна кампактнай, каб паменшыць колькасць алею ў ім. Адлегласць паміж выгінамі для зваротнага патоку алею павінна быць адпаведнай. Пры вялікай колькасці выгінаў для зваротнага патоку алею неабходна дадаць невялікую колькасць змазачнага алею. Таксама неабходна быць асцярожным у зваротных трубах сістэм са зменнай нагрузкай. Пры зніжэнні нагрузкі хуткасць зваротнага патоку паветра будзе зніжацца, і хуткасць будзе занадта нізкай, што не спрыяе вяртанню алею. Каб забяспечыць вяртанне алею пры нізкай нагрузцы, вертыкальная ўсмоктвальная труба можа выкарыстоўваць двайны стояк.
Акрамя таго, частыя запускі кампрэсара не спрыяюць вяртанню алею. Паколькі час бесперапыннай працы вельмі кароткі, кампрэсар спыняецца, і няма часу для стварэння стабільнага хуткаснага паветранага патоку ў зваротным трубаправодзе, таму змазачны алей можа заставацца толькі ў трубаправодзе. Калі колькасць зваротнага алею меншая за праточны, кампрэсару будзе не хапаць алею. Чым карацейшы час працы, чым даўжэйшы трубаправод, тым складаней сістэма і тым больш відавочная праблема вяртання алею. Таму пры нармальных абставінах не запускайце кампрэсар часта.
Недахоп алею прывядзе да сур'ёзнай недастатковасці змазкі. Асноўная прычына недахопу алею заключаецца не ў тым, колькі і як хутка працуе шрубавы кампрэсар, а ў дрэнным вяртанні алею ў сістэму. Усталёўка алейнага сепаратара можа хутка вярнуць алей і падоўжыць час працы кампрэсара без вяртання алею. Канструкцыя выпарніка і зваротнай лініі павінна ўлічваць вяртанне алею. Меры па тэхнічным абслугоўванні, такія як пазбяганне частых запускаў, рэгулярнае размарожванне, своечасовая запраўка холадагенту і своечасовая замена зношваемых дэталяў (напрыклад, падшыпнікаў), таксама спрыяюць вяртанню алею.
Пры праектаванні халадзільнай сістэмы даследаванне праблемы вяртання алею з'яўляецца неабходным. Толькі ўлічваючы ўсе аспекты, можна гарантаваць бяспечную і надзейную халадзільную сістэму.
Час публікацыі: 21 лютага 2022 г.
