Праблема вяртання алею халадзільных кампрэсараў заўсёды была актуальнай тэмай у халадзільных сістэмах. Сёння я распавяду пра праблему вяртання алею шрубавых кампрэсараў. Наогул кажучы, прычына дрэннага вяртання алею шрубавага кампрэсара ў асноўным звязана з з'явай змешвання газу змазачнага алею і хладагента падчас працы. Падчас працы халадзільнай сістэмы хладагент і змазачны алей халадзільніка ўзаемна раствараюцца, у выніку чаго змазанае алей выкідваецца ў кандэнсатар у выглядзе аэразольнага газу і кропель з працай машыны і хладагента. Калі сепаратар нафты не эфектыўны альбо дызайн сістэмы не з'яўляецца добрым, гэта прывядзе да дрэннага эфекту падзелу і дрэннага вяртання сістэмнага алею.
1. Якія праблемы будуць узнікнуць з -за дрэннага вяртання нафты:
Дрэннае вяртанне алею шрубавага кампрэсара прывядзе да вялікай колькасці змазачнага алею застацца ў трубаправодзе выпарніка. Калі алейная плёнка ў пэўнай ступені павялічыцца, гэта непасрэдна паўплывае на астуджэнне сістэмы; Гэта прывядзе да назапашвання ўсё больш і больш змазкі ў сістэме, што прывядзе да заганнага круга, павелічэння эксплуатацыйных выдаткаў і зніжэння надзейнасці працы. Звычайна менш за 1% патоку газу хладагента дазваляецца цыркуляваць у сістэме з дапамогай алейнай сувязі.
2. Рашэнні для дрэннага вяртання нафты:
Існуе два спосабы вяртання алею ў кампрэсар, адзін - вярнуць алей у сепаратар нафты, а другі - вярнуць алей у паветраную трубу.
Сепаратар алею ўсталёўваецца на выхлапнай трубе кампрэсара, які звычайна можа аддзяліць 50-95% запушчанага алею. Эфект вяртання нафты добры, а хуткасць хуткая, што значна памяншае колькасць нафты, якая паступае ў сістэмны трубаправод, што эфектыўна падаўжае працу без вяртання нафты. час.
Для халодных халадзільных сістэм з асабліва доўгімі трубаправодамі, затопленымі сістэмамі для вырабу лёду і абсталяваннем для высыхання з вельмі нізкімі тэмпературамі, не рэдкасць не бачыць вяртання алею і вельмі мала алею на працягу дзесяці ці нават дзясяткаў хвілін пасля запуску машыны. Дрэнная сістэма прывядзе да закрыцця кампрэсара з -за нізкага ціску алею. Устаноўка высокаэфектыўнага аддзялення нафты ў гэтай халадзільнай сістэме можа значна падоўжыць час працы кампрэсара без вяртання алею, каб кампрэсар мог бяспечна прайсці праз крызісную стадыю, якая не вяртаецца пасля запуску алею. Змазвае алей, якое не аддзяляецца, увойдзе ў сістэму і паступае з холадагентам у трубцы, утвараючы цыркуляцыю алею.
Пасля таго, як змазачны алей трапляе ў выпарнік, з аднаго боку, з -за нізкай тэмпературы і нізкай растваральнасці, частка змазачнага алею аддзяляецца ад холадагенту; З іншага боку, тэмпература нізкая, а глейкасць вялікая, аддзеленае змазачнае алей лёгка прыляпіць да ўнутранай сценкі трубы, і цячы цяжка. Чым ніжэй тэмпература выпарэння, тым складаней вяртаць алей. Гэта патрабуе, каб праектаванне і будаўніцтва трубаправода выпарэння і зваротны трубаправод павінны спрыяць вяртанню алею. Распаўсюджаная практыка заключаецца ў выкарыстанні дызайну газаправода і забеспячэння вялікай хуткасці паветранага патоку. Для халадзільных сістэм з асабліва нізкай тэмпературай, акрамя выбару высокаэфектыўных раздзяляльнікаў нафты, звычайна дадаюцца спецыяльныя растваральнікі для прадухілення змазкі алею ад блакавання капілярных труб і пашыральных клапанаў, а таксама для вяртання алею.
У практычных прыкладаннях праблемы з вяртаннем нафты, выкліканыя няправільным дызайнам выпарніка і зваротнага газаправода, не рэдкасць. Для сістэм R22 і R404A, вяртанне алею затопленага выпарніка вельмі складана, а канструкцыя трубаправода з вяртаннем алею павінна быць вельмі асцярожнай. Для такой сістэмы выкарыстанне высокаэфектыўнага аддзялення нафты можа значна паменшыць колькасць нафты, якая паступае ў сістэмны трубаправод, эфектыўна падаўжаючы час, калі пасля запуску машыны не вяртае алей.
Калі кампрэсар вышэй, чым выпарнік, неабходна выгінанне алею на вертыкальнай зваротнай трубе. Пастка вяртання алею павінна быць максімальна кампактнай для памяншэння захоўвання алею. Размяшчэнне паміж выгібамі нафты павінен быць адпаведным. Калі колькасць выгібаў вяртання алею вялікая, неабходна дадаваць некаторыя змазкі. Таксама неабходна сачыць у радках зваротнай сістэмы зменнай нагрузкі. Калі нагрузка памяншаецца, хуткасць вяртання паветра зніжаецца, а хуткасць занадта нізкая, што не спрыяе вяртанню алею. Для таго, каб забяспечыць вяртанне алею пры нізкай нагрузцы, вертыкальная ўсмоктвальная труба можа выкарыстоўваць двайны стаяк.
Больш за тое, часты запуск кампрэсара не спрыяе вяртанню алею. Паколькі бесперапынны час працы вельмі кароткі, кампрэсар спыняецца, і няма часу, каб утварыць стабільны хуткасны паветраны паток у зваротнай трубе, таму змазачнае алей можа заставацца толькі ў трубаправодзе. Калі зваротнае алей будзе менш, чым алей, кампрэсар не будзе алеем. Чым карацейшы час працы, тым даўжэй трубаправод, тым больш складаная сістэма, тым больш прыкметнай праблемай вяртання алею. Таму пры звычайных абставінах не запускайце кампрэсар часта.
Адсутнасць нафты прывядзе да сур'ёзнай недастатковай змазкі. Каранёвай прычынай недахопу нафты з'яўляецца не тое, колькі і як хутка працуе шрубавы кампрэсар, а дрэннае вяртанне сістэмы алею. Усталёўка алейнага сепаратара можа хутка вярнуць алей і падоўжыць час працы кампрэсара без вяртання алею. Дызайн выпарніка і зваротнай лініі павінен улічваць нафту. Меры тэхнічнага абслугоўвання, такія як пазбяганне частага запуску, рэгулярна размарожванне, папаўненне хладагента ў часе і замена нашэння дэталяў (напрыклад, падшыпнікаў), таксама дапамагаюць алею вяртацца.
Пры распрацоўцы халадзільнай сістэмы даследаванне праблемы вяртання алею неабходна. Толькі ўлічваючы ўсе аспекты, можна гарантаваць бяспечную і надзейную халадзільную сістэму.
Час паведамлення: люты-21-2022
