1. Халадзільны кампрэсар не можа пачаць нармальна
Ідэі тэхнічнага абслугоўвання
1. Спачатку праверце, ці занадта нізкае напружанне харчавання, альбо рухальная ланцуг дрэнна звязаны. Калі гэта сапраўды напружанне сеткі занадта нізкае, перазагрузка, пасля таго, як напружанне сеткі прыйдзе ў норму: калі лінія ў дрэнным кантакце, злучэнне паміж лініяй і рухавіком варта выяўлена і адрамантавацца.
2. Праверце, ці ўцечваецца пласціна выхлапнага клапана: калі пласціна выхлапнага клапана пашкоджана альбо ўшчыльняльнік не шчыльны, ціск у карце будзе занадта высокім, што прывядзе да адмовы нармальна пачаць нармальна. Замяніце пласціну выхлапнага клапана і ўшчыльняльную лінію.
3. Праверце, ці не працуе механізм рэгулявання энергіі. У асноўным праверце, ці заблакаваны трубаправод для падачы алею, ціск занадта нізкі, алейны поршань затрымаўся і г.д., і адрамантуйце яго ў залежнасці ад прычыны адмовы.
4. Праверце, ці пашкоджаны тэмпературны кантролер ці не ў раўнавазе; Калі ён не ў раўнавазе, кантролер тэмпературы павінен быць адрэгуляваны; Калі ён пашкоджаны, яго трэба адрамантаваць альбо замяніць.
5. Праверце, ці не атрымаецца рэле ціску. Адрамантуйце рэле ціску і скініце параметры ціску.
2. Няма ціску алею
Ідэі тэхнічнага абслугоўвання
1. Праверце, ці ёсць уцечка алею ці закаркаванне пры падключэнні трубаправода з алейным помпай. Сустаў павінен быць зацягнуты; Калі ён заблакаваны, алейны трубаправод павінен быць ачышчаны.
2. Ці гэта таму, што клапан, які рэгулюе ціск алею, адкрыты занадта вялікім, альбо ядро клапана адвальваецца. Калі клапан, які рэгулюе ціск алею, няправільна рэгулюецца, адрэгулюйце клапан ціску алею, і адрэгулюйце ціск алею да неабходнага значэння; Калі ядро клапана адваліцца, перапрацайце ядро клапана і моцна закруціце яго.
3. Калі ў картцы занадта мала алею альбо ёсць хладагент, алейны помпа не будзе карміць алеем. Калі алей занадта нізкае, яно павінна быць запраўлена своечасова; Калі гэта апошняе, яго трэба спыніць своечасова, каб выключыць хладагент.
4. Масляны помпа сур'ёзна носяцца. Зазор занадта вялікі, у выніку чаго ціск алею не ўзнікае. У гэтым выпадку алейны помпа павінен быць адрамантаваны, і яго трэба замяніць непасрэдна, калі няспраўнасць сур'ёзная.
5. Праверце, ці сур'ёзна насілі куст падшыпніка, які падшыпнік падшыпніка, галоўны куст падшыпніка, які злучае стрыжань і штыфт поршня. У гэты час адпаведныя часткі трэба замяніць своечасова.
6. Пракладка задняга канца крышкі картера дыслакавана, што блакуе нафтавы канал алейнага помпы. Яго трэба разабраць і праверыць, а становішча пракладкі павінна быць паўторна зафіксавана.
3. У карце генеруецца шмат пенапласту
Ідэі тэхнічнага абслугоўвання
Пенаматэрыял змазачнага алею ў картцы выклікае вадкі малаток, што ў асноўным выклікана наступнымі дзвюма прычынамі:
1. У змазачным алеі змешваецца вялікая колькасць хладагента. Калі ціск зніжаецца, хладагент выпарыцца і вырабляе шмат пенапласту. Для гэтага трэба эвакуіраваць хладагент у карце.
2. Занадта шмат змазкі дадаюць у картера, а вялікі канец стрыжня, які змяшае змазку, выклікае шмат пенапласту. Для гэтага варта вызваліць лішнюю змазку ў карце, каб узровень алею дасягнула зададзенай лініі ўзроўню алею. .
Па -чацвёртае, тэмпература алею занадта высокая
Ідэі тэхнічнага абслугоўвання
1. Вал і плітка не сабраны належным чынам. Разрыў занадта невялікі. Памер зазору вал і пліткі павінен быць адрэгуляваны, каб зазор адпавядаць стандартным патрабаванням.
2. Змазальнае алей змяшчае прымешкі, у выніку чаго куст падшыпніка быў грубым. У сувязі з гэтым, паголены куст падшыпніка павінен быць вычышчаны роўным і замяніць новым алеем: калі плітка моцна паголена, неабходна замяніць новую плітку.
3. Кольца трэння ўшчыльнення вала ўсталёўваецца занадта шчыльна, альбо трэнне кольца грубае. Кальцо трэння ўшчыльнення вала павінна быць пераабсталявана. Калі кольца трэння сур'ёзна паранена, варта замяніць новае трэнне.
4. Калі гэта выклікана высокай тэмпературай адсмоктвання і разраду галадання сціску, вадкі клапан падачы сістэмы павінен быць адпаведным чынам адрэгуляваны, каб тэмпература ўсмоктвання і разраду прыходзіла ў норму.
5. Ціск у карце ўздымаецца
Ідэі тэхнічнага абслугоўвання
1. Ушчыльненне поршневага кольца не шчыльна, што прыводзіць да патоку паветра ад высокага ціску да нізкага ціску. Новае кольца ўшчыльнення поршня варта замяніць.
2. Ліст выхлапных клапанаў не зачыняецца шчыльна, у выніку чаго ціск у карце ўзрастае. Трэба праверыць герметычнасць сядзення выхлапнага клапана, і калі ўшчыльняльнік не шчыльны, новы клапан трэба замяніць у часе.
3. Сцягласць укладыша цыліндраў і машынная аснова пагаршаецца: укладыш цыліндру трэба выдаліць, сустаў павінен быць ачышчаны і запячатаны, а затым сабраны.
4. Занадта шмат хладагента трапляе ў карце, і ціск павышаецца пасля выпарэння: пакуль эвакуіраваны празмерны хладагент у карце.
6. Збой механізму рэгулявання энергіі
Ідэі тэхнічнага абслугоўвання
1. Праверце, ці з'яўляецца ціск алею занадта нізкі, альбо алейная труба заблакавана. Калі ціск алею занадта нізкі. Адрэгуляваць і павялічыць ціск алею; Калі алейная труба заблакавана, алейная труба трэба ачысціць і выкопваць.
2. Ці затрымаецца алейнае поршань: алейны поршань трэба выдаліць, каб ачысціць і замяніць бруднае алей. Яго можна збор правільна.
3. Ці ўсталяваны стрыжань і верціцца кольца няправільна, у выніку чаго верціцца кольца затрымаецца - засяродзьцеся на праверцы зборкі стрыжня і верціцца кольца, і аднавіць яго, пакуль верціцца кольца не можа круціцца гнутка.
4. Праверце, ці няправільна сабраны клапан размеркавання алею. Калі метад вентыляцыі выкарыстоўваецца для праверкі, ці падыходзіць кожная працоўная пазіцыя, і клапан размеркавання алею можа быць перабудаваны.
7. Цёплая адхода зваротнага паветра занадта вялікая
Ідэі тэхнічнага абслугоўвання
1. Праверце, ці занадта малая вадкасць аміяку ў выпарніку альбо ступень адкрыцця вадкага клапана занадта мала. Калі ў сістэме не хапае аміяку, яна павінна быць папоўнена своечасова; Калі вадкі клапан падачы не будзе адрэгуляваны належным чынам, вадкасць: клапан павінен быць адкрыты ў адпаведнае становішча.
2. Ці дрэнна ізаляцыйны пласт зваротнага газаправода дрэнна ізаляваны альбо пашкоджаны вільгаццю. Ізаляцыя павінна быць старанна агледжана і заменена новай ізаляцыяй.
3. Уцечка паветра ўсмоктвальнага клапана парушаецца альбо пашкоджваецца: калі ўцечка паветра невялікая, пласцінка клапана можа быць зямлёй, каб ён больш не прасочваўся; Калі ён разбіты, новая пласціна для ўсмоктвальнага клапана можна непасрэдна замяніць.
Восем, ніякага ціску алею
Ідэі тэхнічнага абслугоўвання
1. Праверце, ці ёсць уцечка алею ці закаркаванне пры падключэнні трубаправода з алейным помпай. Сустаў павінен быць зацягнуты; Калі ён заблакаваны, алейны трубаправод павінен быць ачышчаны.
2. Ці гэта таму, што клапан, які рэгулюе ціск алею, адкрыты занадта вялікім, альбо ядро клапана адвальваецца. Калі клапан, які рэгулюе ціск алею, няправільна рэгулюецца, адрэгулюйце клапан ціску алею, і адрэгулюйце ціск алею да неабходнага значэння; Калі ядро клапана адваліцца, перапрацайце ядро клапана і моцна закруціце яго.
3. Калі ў картцы занадта мала алею альбо ёсць хладагент, алейны помпа не будзе карміць алеем. Калі алей занадта мала, гэта павінна быць запраўлена своечасова; Калі апошняе, яго трэба своечасова спыніць, каб выдаліць вадкасць аміяку.
4. Масляны помпа сур'ёзна носяцца. Зазор занадта вялікі, у выніку чаго ціск алею не ўзнікае. У гэтым выпадку алейны помпа павінен быць адрамантаваны, і яго трэба замяніць непасрэдна, калі няспраўнасць сур'ёзная.
5. Праверце, ці сур'ёзна насілі куст падшыпніка, які падшыпнік падшыпніка, галоўны куст падшыпніка, які злучае стрыжань і штыфт поршня. У гэты час адпаведныя часткі трэба замяніць своечасова.
6. Пракладка задняга канца крышкі картера дыслакавана, што блакуе нафтавы канал алейнага помпы. Яго трэба разабраць і праверыць, а становішча пракладкі павінна быць паўторна зафіксавана.
9. Ціск усмоктвання кампрэсара ніжэй, чым нармальны ціск выпарэння
Ідэі тэхнічнага абслугоўвання
1. Адкрыццё клапана вадкасці занадта мала, што можа прывесці да недастатковага падачы вадкасці, таму ціск выпарэння апусціцца. У сувязі з гэтым, пакуль у адпаведнай ступені адкрыты клапан вадкасці.
2. Клапан у лініі ўсмоктвання не цалкам адкрыты, альбо ядро клапана выпадае. Калі першы, клапан павінен быць цалкам адкрыты; Калі ядро клапана адваліцца, ядро клапана павінна быць усталявана.
3. У сістэме адсутнічае хладагент. Нават калі адкрыты клапан ціску, ціск выпарэння ўсё яшчэ нізкі. У гэты час неабходна дапоўніць адпаведную колькасць холадагенту ў залежнасці ад рэальнай сітуацыі.
4. Зваротная паветраная труба тонкая, альбо ў зваротнай паветранай трубе ёсць з'ява "вадкага". Калі дыяметр трубы занадта невялікі, неабходна замяніць адпаведную зваротную трубу; Калі ёсць з'ява "вадкага мяшка", труба з вяртаннем паветра варта замяніць. Зніміце раздзел "Сумка" і паўторна ўвядзіце трубу.
10. Кампрэсар мокрага інсульту
Ідэі тэхнічнага абслугоўвання
1. Калі кампрэсар запускаецца, калі ўсмоктвае клапан адкрыецца занадта хутка, гэта прывядзе да мокрага інсульту: таму ўсмоктванне клапана трэба павольна адкрывацца пры запуску, каб пазбегнуць вільготнага інсульту і пашкоджання кампрэсара.
2. Калі адкрыццё вадкага клапана занадта вялікі, гэта таксама прывядзе да мокрага інсульту. У гэты час, пакуль клапан для падачы вадкасці будзе належным чынам закрыты, гэтага дастаткова.
3. Калі халадзільнік вяртаецца да нармальнай тэмпературы пасля размарожвання, усмоктванне павінна быць адкрыта павольна, а працу халадзільнага кампрэсара варта назіраць у любы час. Калі тэмпература зваротнага паветра апускаецца занадта хутка, яго трэба часова спыніць, і калі аперацыя прыйдзе ў норму, яна будзе па -ранейшаму ўключацца павольна.
11. У карце ёсць стукальны гук
Ідэі тэхнічнага абслугоўвання
1. Праверце, ці з'яўляецца зазор паміж падлогавым стрыжнем Big End Bush і часопісам Axle занадта вялікім. У гэты час разрыў павінен быць адрэгуляваны, альбо новая плітка павінна быць заменена непасрэдна.
2. Калі разрыў паміж галоўным падшыпнікам і галоўным часопісам занадта вялікі, адбудзецца сутыкненне і трэнне, што прывядзе да стукальнага гуку. Плітку трэба адрамантаваць альбо замяніць новымі.
3. Праверце, ці разбіты штыфт Cotter, а гайку -яркі - няшчыльная. Калі гэта так, заменіце штыфт Cotter новым і закруціце гайку стрыжня.
4. Калі цэнтр муфты не з'яўляецца правільным альбо клавіша муфты няшчыльны. Муфта павінна быць адрэгулявана, альбо ключ трэба адрамантаваць, альбо новы ключ павінен быць заменены.
5. Асноўны сталёвы шарык падшыпнікаў носіць, а каркас падшыпніка парушаецца. У сувязі з гэтым заменіце новы падшыпнік.
12. Сур'ёзная ўцечка ўшчыльнення вала
Ідэі тэхнічнага абслугоўвання
1. Праверце, ці дрэнна ўшчыльненне вала, выклікае сур'ёзную ўцечку алею з ушчыльнення вала. Ушчыльненне вала павінна быць сабрана правільна.
2. Праверце, ці была паверхня трэння рухомага кольца і фіксаванае кольца грубым. Калі выцягванне сур'ёзная, ушчыльняльная паверхня павінна быць старанна здрабненай і сабрана.
3. Калі сад гумовага ўшчыльнення старэе альбо шчыльнасць не ўсталёўваецца належным чынам, алей будзе прасочвацца: для гэтага гумавы сад павінен быць заменены новым, і адпаведную герметычнасць павінна быць адрэгулявана.
4. Праверце, ці выклікана ўцечка нафты ўшчыльняльніка вала валой, выклікана паслабленнем эластычнай сілы ўшчыльнення вала: арыгінальную спружыну трэба выдаліць і павінна быць заменена новая спружына аднолькавага памеру.
5. Праверце, ці пагоршылася прадукцыйнасць ушчыльнення паміж задняй часткай фіксаванага кольца і ўшчыльняльніка вала. Для гэтага трэба выдаліць запорнае кольца, а задняе кольца трэба ачысціць і сабраць.
6. Калі ціск картера занадта высокі, яго трэба рэгуляваць. Але перад прыпынкам трэба апусціць ціск картера, а выхлапны клапан трэба праверыць на ўцечку.
Трынаццаць, перагрэў тэмпературы сценкі цыліндра
Ідэі тэхнічнага абслугоўвання
1. Калі алейная помпа не працуе, у выніку чаго ціск алею будзе занадта нізкім альбо заблакаваны ланцуг алею: яго трэба спыніць для комплекснага капітальнага рамонту.
2. Праверце, ці занадта невялікі зазор паміж поршнем і сценкай цыліндру, альбо поршань адхілены: у гэты час поршань павінен быць адрэгуляваны.
3. Блок бяспекі або ілжывая вечка не шчыльна запячатаная, што прыводзіць да газу высокага і нізкага ціску. Варта прымаць меры для аднаўлення гэтага для павышэння прадукцыйнасці герметызацыі.
4. Праверце, ці занадта высокая тэмпература ўсмоктвання. Неабходна ўносіць карэкціроўкі, каб знізіць тэмпературу ўсмоктвання.
5. Калі якасць змазачнага алею не добрая, глейкасць занадта малая. Яго трэба спыніць, каб замяніць новае змазку.
6. Праверце, ці не маштаб у куртцы для астуджальнай вады занадта тоўстая, альбо колькасць вады недастатковая: калі шкала занадта тоўстая, яе трэба выдаліць у часе; Калі колькасць горкай вады недастаткова, колькасць астуджальнай вады трэба павялічыць.
7. Праверце, ці пашкоджаны ўсмоктванне і выхлапныя клапаны. Пры пашкоджанні пласціны ўсмоктвання і выхлапных клапанаў трэба замяніць у часе.
8. Праверце, ці сур'ёзна насілі поршневае кольца. Калі гэта так, заменіце поршань новым.
Час публікацыі: мая-25-2022
