Прычыны выхаду з ладу кампрэсара высокага ціску ёсць дзве асноўныя сітуацыі: адна выклікана тэмпературай абароны высокага ціску, другая выклікана ціскам абароны высокага ціску.
Тэмпературная абарона кампрэсара ад высокага ціску можа ўзнікнуць па некалькіх прычынах: недахоп холадагенту або занадта малы пашыральны клапан, занадта высокая тэмпература зваротнага паветра прывядзе да таго, што тэмпература выхлапных газаў перавысіць тэмпературу абароны, што прывядзе да тэмпературнай абароны (суправаджаецца нізкім ціскам); занадта высокая тэмпература зваротнага паветра таксама прывядзе да павышэння тэмпературы выхлапных газаў, але таксама прывядзе да тэмпературнай абароны (суправаджаецца нізкім ціскам); кампрэсар, калі высокатэмпературныя блокі кампрэсара і пашыральнага клапана знаходзяцца занадта блізка адзін да аднаго, датчык тэмпературы выяўляе, што тэмпература вышэйшая за фактычную, у выніку чаго пашырэнне клапана занадта вялікае, холадагент не можа цалкам выпарыцца, частка вадкага стану трапляе ў кампрэсар, што прыводзіць да гідраўлічнага ўдару; таксама звярніце ўвагу на праблему ачысткі кандэнсатара, калі на паверхні кандэнсатара часта прысутнічае пыл і алей, што прывядзе да парушэння цеплаперадачы пры высокай тэмпературы навакольнага асяроддзя, што дадаткова прывядзе да кандэнсацыі, зніжэння тэмпературы кандэнсацыі, павелічэння ціску ад выхлапных газаў да секцыі трубкі кандэнсатара, павышэння ціску і тэмпературы выхлапных газаў кампрэсара (тэмпературная абарона); Акрамя таго, калі ў кампрэсары не хапае алею або пашкоджваецца падшыпнік рухавіка, рухавік награваецца, цяпло не размеркавана своечасова, што таксама прывядзе да перагрэву; таксама можа ўзнікнуць сітуацыя, калі запраўляецца няправільны холадагент, адрозніваецца тып холадагенту, адпаведны алей, цеплаабменнік, пашыральны клапан і колькасць запраўленага холадагенту таксама адрозніваюцца.
Абарона кампрэсара ад высокага ціску, выкліканая ціскам, таксама ў асноўным звязана з ачысткай хладагенту і труб. Залішняя колькасць хладагенту прывядзе да з'явы гідраўлічнага ўдару, цяжкасцей са сцісканнем кампрэсара, перагрузкі нагрузкай, што прывядзе да абароны ад высокага ціску (тэмпературнай абароны), прычым ціск не абавязкова павышаецца, але абарона ад высокага ціску, безумоўна, будзе звязана з павелічэннем нагрэву рухавіка, які суправаджаецца павышэннем тэмпературы; праблемы, звязаныя з трубаправодам, двайныя: па-першае, трубаправод забруджаны і забіты, напрыклад, забітыя фільтры, забітыя капілярныя трубкі і г.д., што прыводзіць да павышэння ціску выхлапных газаў, што, у сваю чаргу, забяспечвае абарону ад высокага ціску. Па-другое, у трубаправодзе ёсць паветра, якое ўскладняе сціск і прыводзіць да абароны ад высокага ціску. Нарэшце, нізкі ціск занадта нізкі, асноўнымі прычынамі гэтай сітуацыі з'яўляюцца недахоп хладагенту; забіванне цеплаабменніка або фільтра; занадта малы электронны пашыральны клапан; нізкая або спыненая хуткасць вентылятара выпарнай часткі; і напаўзабіццё халадзільнай сістэмы (забіванне брудам, забіванне лёдам, забіванне алеем).
Час публікацыі: 12 ліпеня 2023 г.
