Вадкая міграцыя хладагента
Міграцыя хладагента ставіцца да назапашвання вадкага хладагента ў карцеражы кампрэсара, калі кампрэсар закрыты. Пакуль тэмпература ўнутры кампрэсара ніжэй, чым тэмпература ўнутры выпарніка, розніца ціску паміж кампрэсарам і выпарнікам прывядзе хладагент у халоднае месца. Гэта з'ява, хутчэй за ўсё, адбудзецца ў халодныя зімовыя месяцы. Аднак для прыбораў кандыцыянавання і цеплавога помпы, калі кандэнсацыйны блок далёкі ад кампрэсара, нават калі тэмпература высокая, можа адбыцца феномен міграцыі.
Калі сістэма зачыняецца, калі яна не ўключана на працягу некалькіх гадзін, нават калі няма розніцы ціску, з'ява міграцыі можа адбыцца з -за прыцягнення халадзільнага алею ў карце да хладагента.
Калі празмерная вадкасць хладагента мігруе ў картку кампрэсара, адбудзецца сур'ёзны вадкі шок, калі кампрэсар пачнецца, што прыводзіць да розных збояў у кампрэсары, такіх як разрыў дыска клапана, пашкоджанне поршня, недастатковасць падшыпнікаў і эрозія падшыпніка (хладагент вымывае астуджанае алей з падшыпніка).
Пераліў вадкага хладагента
Калі клапан пашырэння не працуе, альбо вентылятар выпарніка не працуе альбо заблакаваны паветраным фільтрам, вадкі хладагент будзе перапаўняцца ў выпарніку і ўвойдзе ў кампрэсар у выглядзе вадкасці, а не пара праз усмоктвае трубку. Калі прылада працуе, перапаўненне вадкасці разбаўляе астуджанае алей, што прыводзіць да зносу, якія рухаюцца кампрэсарам, а зніжэнне ціску алею прыводзіць да дзеяння прылады бяспекі ціску алею, што прымушае карте страціць алей. У гэтым выпадку, калі машына будзе закрыта, з'ява міграцыі хладагента хутка адбудзецца, што прывядзе да вадкага шоку, калі яна будзе запушчана зноў.
Вадкі малаток
Калі ўзнікае ўдар вадкасці, можа быць пачуты гук ударных металаў, які выкідваецца з кампрэсара, і кампрэсар можа суправаджацца гвалтоўнай вібрацыяй. Гідраўлічная перкусія можа выклікаць разрыў клапана, пашкоджанне пракладкі кампрэсара, пералом стрыжня злучэння, пералом вала і іншыя віды пашкоджання кампрэсара. Калі вадкі хладагент мігруе ў картку, вадкі шок адбудзецца, калі ўключыцца карта. У некаторых адзінках, з -за структуры трубаправода або размяшчэння кампанентаў, вадкі хладагент будзе назапашвацца ў трубцы ці выпарніка падчас прастою прылады і ўвойдзе ў кампрэсар у выглядзе чыстай вадкасці з асабліва высокай хуткасцю, калі яна ўключана. Хуткасць і інерцыя гідраўлічнага інсульту дастатковыя для знішчэння абароны любога ўбудаванага антыгидраўлічнага прыбора кампрэсара.
Дзеянне прылады бяспекі ціску на алею
У крыягенным блоку, пасля перыяду выдалення марозу, перапаўненне вадкага хладагента часта прымушае працаваць прыладу бяспекі ціску на алей. Многія сістэмы прызначаны для таго, каб холадагент кандэнсаваўся ў выпарніку і ўсмоктвальнай трубцы падчас размарожвання, а затым перацякае ў картку кампрэсара пры запуску, у выніку чаго ціск на алей, у выніку чаго прыладу бяспекі ціску алею.
Часам ці два разы на прыладу прылады бяспекі ціску алею дзеянне прылады не будзе мець сур'ёзнага ўплыву на кампрэсар, але паўтараецца час пры адсутнасці добрых умоў змазкі прывядзе да збою кампрэсара. Прылада кіравання бяспекай ціску на алей часта аператарам лічыцца невялікім няспраўнасцю, але гэта папярэджанне, што кампрэсар працуе больш за дзве хвіліны без змазкі, і выпраўленне павінны быць своечасова рэалізаваны.
Рэкамендаваныя сродкі прававой абароны
Чым больш халадзільніка зараджаецца халадзільная сістэма, тым большая верагоднасць адмовы. Толькі тады, калі кампрэсар і іншыя асноўныя кампаненты сістэмы злучаны для тэставання сістэмы, можна вызначыць максімальны і бяспечны зарад хладагента. Вытворцы кампрэсара могуць вызначыць максімальную колькасць вадкага хладагента, які павінен быць зараджаны, не наносячы шкоды працоўным частак кампрэсара, але яны не ў стане вызначыць, якую частку агульнага зарадкі хладагента ў халадзільнай сістэме на самай справе ў кампрэсары ў самых крайніх выпадках. Максімальная колькасць вадкага хладагента, які можа вытрымліваць кампрэсар, залежыць ад яго канструкцыі, аб'ёму ўтрымання і колькасці зарадка хладагента. Калі ўзнікае вадкая міграцыя, перапаўненне або стук, неабходна прыняць неабходныя меры па выпраўленні, тып дзеяння па выпраўленні залежыць ад канструкцыі сістэмы і тыпу адмовы.
Паменшыце колькасць зарадка хладагента
Лепшы спосаб абараніць кампрэсар ад адмоваў, выкліканых вадкім хладагентам, - гэта абмежаванне зарадкі хладагента ў дапушчальным дыяпазоне кампрэсара. Калі гэта немагчыма, колькасць запаўнення павінна быць зніжана як мага больш. Ва ўмовах задавальнення хуткасці патоку кандэнсатар, выпарнік і злучальная труба павінны быць выкарыстаны як мага менш, а вадкі вадасховішча павінен быць выбраны як мага менш. Мінімізацыя колькасці запаўнення патрабуе правільнай працы, каб папярэдзіць акуляку да бурбалак, выкліканых невялікім дыяметрам вадкай трубкі, і нізкага ціску галавы, што можа прывесці да сур'ёзнага перапоўненасці.
Цыкл эвакуацыі
Найбольш актыўным і надзейным спосабам кіравання вадкім хладагентам з'яўляецца цыкл эвакуацыі. Асабліва, калі колькасць сістэмнага зарадкі вялікая, закрываючы электрамагнітны клапан вадкай трубы, хладагент можна перапампоўвацца ў кандэнсатар і вадкі вадасховішча, а кампрэсар працуе пад кантролем прылады бяспекі нізкага ціску, таму хладагент вылучаецца ад кампрэсара, калі кампрэсар не працуе, пазбягаючы міграцыі халадзільніка да кампрэсара. Рэкамендуецца выкарыстоўваць пастаянны цыкл эвакуацыі падчас фазы адключэння, каб прадухіліць уцечку электрамагнітнага клапана. Калі гэта адзіны цыкл эвакуацыі, альбо называецца рэжым кіравання, які не з'яўляецца рэцыркуляваным, будзе занадта шмат пашкоджанняў уцечкі хладагента ў кампрэсары, калі ён будзе закрыты на працягу доўгага часу. Хоць цыкл бесперапыннага эвакуацыі з'яўляецца лепшым спосабам прадухілення міграцыі, ён не абараняе кампрэсар ад неспрыяльных наступстваў перапаўнення холадагенту.
Картавы абагравальнік
У некаторых сістэмах, эксплуатацыйных умовах, выдатках і пераваг кліентаў, якія могуць зрабіць цыклы эвакуацыі немагчымымі, ацяпляльныя карткі могуць затрымаць міграцыю.
Функцыя абагравальніка карте заключаецца ў захаванні тэмпературы астуджанага алею ў картцы над тэмпературай самай нізкай часткі сістэмы. Аднак награвальная сіла абагравальніка карце павінна быць абмежавана, каб прадухіліць перагрэў і замарожванне алейнага вугляроду. Калі тэмпература навакольнага асяроддзя блізкая да -18° C, альбо калі ўсмоктвальная трубка падвяргаецца ўздзеянню, роля абагравальніка картера будзе часткова зрушана, і з'ява міграцыі ўсё яшчэ можа адбыцца.
Ацяпляльныя карте, як правіла, пастаянна награваюцца ў выкарыстанні, таму што, калі хладагент трапляе ў карте і кандэнсуецца ў астуджаным алеі, можа спатрэбіцца да некалькіх гадзін, каб зноў вярнуць яго да ўсмоктвальнай трубкі. Калі сітуацыя не з'яўляецца асабліва сур'ёзнай, абагравальнік картера вельмі эфектыўны для прадухілення міграцыі, але абагравальнік карте не можа абараніць кампрэсар ад пашкоджанняў, выкліканых вадкасцю.
Сепаратар газа-вадкасці для ўсмоктвальнай трубкі
Для сістэм, схільных да перапаўнення вадкасці, на лініі ўсмоктвання павінен быць усталяваны газавы раздзяляльнік, каб часова захоўваць вадкі хладагент, які разліўся з сістэмы і вяртае вадкі хладагент у кампрэсар з хуткасцю, якую кампрэсар можа супрацьстаяць.
Перапаўненне холадагенту, хутчэй за ўсё, адбудзецца, калі цеплавы помпа пераключаецца з стану астуджэння ў стан нагрэву, і ў цэлым сепаратар газавага вадкасці для ўсмоктвання-неабходнае абсталяванне ва ўсіх цеплавых помпах.
Сістэмы, якія выкарыстоўваюць гарачы газ для размарожвання, таксама схільныя да перапаўнення вадкасці ў пачатку і ў канцы размарожвання. Нізкія прыборы з перагрэў, такія як вадкія маразільныя камеры і кампрэсары ў выпадках нізкай тэмпературы, часам могуць выклікаць перапаўненне з -за няправільнага кантролю хладагента. Для прылад транспартных сродкаў, калі перажывае доўгую фазу адключэння, ён таксама схільны да сур'ёзнага перапаўнення пры перазапуску.
У двухступеньчатым кампрэсары ўсмоктванне вяртаецца непасрэдна ў ніжні цыліндр і не праходзіць праз рухальную камеру, і для абароны кампрэсарнага клапана ад пашкоджання вадкага ўдару павінен быць выкарыстаны газавы раздзяляльнік.
Паколькі агульныя патрабаванні да зарадкі розных халадзільных сістэм розныя, а метады кіравання хладагентам адрозніваюцца, ці патрэбны газавы раздзяляльнік і які памер сепаратара газавага вадкасці ў значнай ступені залежыць ад патрабаванняў пэўнай сістэмы. Калі колькасць вадкага зваротнага патоку не дакладна выпрабаваны, кансерватыўны падыход да дызайну заключаецца ў вызначэнні ёмістасці сепаратара газавага вадкасці пры 50% ад агульнай сістэмнай зарадкі.
Алейны сепаратар
Сепаратар нафты не можа вырашыць няспраўнасць вяртання алею, выкліканы канструкцыяй сістэмы, і не можа вырашыць няспраўнасць кіравання вадкасцю хладагента. Аднак, калі збой кіравання сістэмай не можа быць вырашаны іншымі спосабамі, алейны сепаратар дапамагае паменшыць колькасць цыркуляцыі алею ў сістэме, што можа дапамагчы сістэме праз крытычны перыяд, пакуль кантроль сістэмы не будзе адноўлены ў норме. Напрыклад, у ультра-нізкім тэмпературным блоку або поўным вадкім выпарніку, зваротнае алей можа паўплываць на размарожванне, і ў гэтым выпадку сепаратар алею можа дапамагчы захаваць колькасць астуджанага алею ў кампрэсары падчас размарожвання сістэмы.
Час паведамлення: верасня-07-2023
