Алей, які выкарыстоўваецца для змазкі рухомых частак халадзільнага кампрэсара, называецца халадзільным алеем, таксама вядомым як змазачнае масла. Згодна са стандартамі Міністэрства нафтахімічнай прамысловасці, у Кітаі вырабляецца пяць гатункаў халадзільных алеяў, а менавіта № 13, № 18, № 25, № 30 і № 40 карпаратыўнага стандарту. Сярод іх найбольш распаўсюджанымі змазкамі для халадзільных кампрэсараў з'яўляюцца № 13, № 18 і № 25, кампрэсары R12 звычайна выбіраюць № 18, кампрэсары R22 звычайна выбіраюць № 25.
У кампрэсары халадзільнае масла выконвае чатыры асноўныя функцыі: змазку, герметызацыю, астуджэнне і рэгуляванне энергіі.
(1) Змазка
Халадзільнае масла выкарыстоўваецца ў працэсе змазкі кампрэсара, каб паменшыць трэнне і знос падчас працы кампрэсара, тым самым падаўжаючы тэрмін яго службы.
(2) Герметызацыя
Халадзільнае масла выконвае герметызацыйную ролю ў кампрэсары, такім чынам, поршань кампрэсара і паверхня цыліндру знаходзяцца паміж паверхнямі круцільных падшыпнікаў, каб дасягнуць эфекту герметызацыі, каб прадухіліць уцечку холадагенту.
(3) Астуджэнне
Пры змазцы паміж рухомымі часткамі кампрэсара халадзільны алей можа адводзіць цяпло, якое выпрацоўваецца падчас працы, так што рухомыя часткі падтрымліваюць больш нізкую тэмпературу, тым самым павышаючы эфектыўнасць і надзейнасць кампрэсара.
(4) Рэгуляванне энергетыкі
Для халадзільнага кампрэсара з механізмам рэгулявання энергіі ў якасці магутнасці механізму рэгулявання энергіі можна выкарыстоўваць ціск алею ў халадзільным алеі.
Па-першае, якія патрабаванні да халадзільнага абсталявання адносна халадзільнага алею
З-за выкарыстання розных выпадкаў і холадагентаў, выбар халадзільнага алею для халадзільнага абсталявання адрозніваецца. Патрабаванні да халадзільнага алею маюць наступныя аспекты:
1, глейкасць
Глейкасць халадзільнага алею з'яўляецца важным параметрам, таму пры выкарыстанні розных холадагентаў неабходна выбіраць розныя халадзільныя алеі адпаведна. Калі глейкасць халадзільнага алею занадта вялікая, павялічваецца механічная сіла трэння, цеплавая нагрузка і пускавы момант. Наадварот, калі глейкасць занадта нізкая, гэта прывядзе да таго, што рух паміж дэталямі не зможа ўтварыць неабходную алейную плёнку, што не дазволіць дасягнуць патрэбнага эфекту змазкі і астуджэння.
2, кропка каламутнасці
Тэмпература памутнення халадзільнага алею - гэта калі тэмпература зніжаецца да пэўнага значэння, у халадзільным алеі пачынае выпадаць парафін, у выніку чаго змазачны алей становіцца каламутным. Тэмпература памутнення халадзільнага алею ў халадзільным абсталяванні павінна быць ніжэйшай за тэмпературу выпарэння холадагенту, інакш гэта можа прывесці да закаркавання дросельнай засланкі або пагоршыць цеплаперадачу.
3, кропка зацвярдзення
У эксперыментальных умовах астуджэння халадзільнага алею спыняецца паток да тэмпературы, вядомай як кропка замярзання. У халадзільным абсталяванні кропка замярзання халадзільнага алею павінна быць як мага ніжэйшай (напрыклад, у кампрэсарах R22, халадзільнае алей павінна быць ніжэй за -55°C).℃), інакш гэта паўплывае на паток холадагенту, павялічыць супраціў патоку, што прывядзе да дрэннай цеплаперадачы.
4, тэмпература ўспышкі
Тэмпература ўспышкі халадзільнага алею — гэта самая нізкая тэмпература, пры якой змазка награваецца да такой ступені, што яе пары ўзгараюцца пры кантакце з полымем. У халадзільным абсталяванні, якое выкарыстоўваецца ў халадзільным алеі, тэмпература ўспышкі павінна быць вышэйшай за тэмпературу выхлапных газаў на 15 ~ 30.℃або больш, каб не выклікаць гарэння і коксавання змазачнага алею.
5, хімічная стабільнасць і кіслародатрываласць
Хімічны склад чыстага змазачнага алею стабільны, не акісляецца і не раз'ядае метал. Аднак, калі змазка змяшчае хладагент або ваду, гэта прывядзе да карозіі, акісленне змазкі прывядзе да ўтварэння кіслаты, што прывядзе да карозіі металу. Пры высокіх тэмпературах змазкі ўтвараецца кокс, які, калі гэты матэрыял прыліпае да клапана, парушае яго нармальную працу і адначасова прыводзіць да закаркавання фільтра і дросельнай засланкі. Таму неабходна выбіраць змазку з хімічнай стабільнасцю і ўстойлівасцю да акіслення, якая з'яўляецца добрым маразільным алеем.
6, вільготнасць і механічныя прымешкі
Калі ў складзе змазачнага алею ёсць вада, гэта пагоршыць хімічныя змены ў ім, што прывядзе да пагаршэння якасці алею і карозіі металу, а таксама да закаркавання дросельнай засланкі або пашыральнага клапана, што прывядзе да «закаркавання лёдам». Змазачны алей утрымлівае механічныя прымешкі, што пагоршыць знос паверхняў трэння рухомых частак і хутка прывядзе да закаркавання фільтра, дросельнай засланкі або пашыральнага клапана, таму змазачны алей для маразільнай камеры не павінен утрымліваць механічных прымешак.
7, ізаляцыйныя характарыстыкі
У напаўзакрытых і цалкам закрытых маразільных камерах змазачны алей і холадагент, якія замярзаюць, знаходзяцца ў непасрэдным кантакце з абмоткамі рухавіка і іх клемамі, таму змазачны алей павінен мець добрыя ізаляцыйныя ўласцівасці і высокую прабойную напругу. Чысты змазачны алей мае добрыя ізаляцыйныя ўласцівасці, але змяшчае ваду, прымешкі і пыл, што зніжае яго ізаляцыйныя ўласцівасці. Агульныя патрабаванні да прабойнай напругі змазачнага алею ў маразільных камерах складаюць 2,5 кВ і больш.
8, з-за розных характарыстык розных тыпаў холадагентаў, рабочая тэмпература халадзільнай сістэмы моцна адрозніваецца, таму змазку для маразільнай камеры можна выбраць наступным чынам: для нізкай хуткасці і нізкатэмпературных умоў халадзільнага абсталявання можна выбраць глейкасць і нізкую тэмпературу замярзання змазкі; для высокай хуткасці або кандыцыянавання паветра халадзільнага абсталявання варта выбраць глейкасць і тэмпературу замярзання змазкі высокай тэмпературы.
二、 Спецыфікацыя па выкарыстанні халадзільнага алею для кампрэсараў
1. Сістэма кандыцыянавання паветра HFC-134a (R-134a) і кампаненты HFC-134a (R-134a) могуць выкарыстоўваць толькі пазначаны халадзільны алей. Нерэгуляваны халадзільны алей паўплывае на змазвальную здольнасць кампрэсара, а змешванне розных гатункаў халадзільнага алею можа выклікаць акісленне і паломку халадзільнага алею, што можа прывесці да паломкі кампрэсара.
2. HFC-134a (R-134a) прадугледжвае, што халадзільнае масла можа хутка паглынаць вільгаць з паветра. Калі ласка, выканайце наступныя дзеянні:
(1) Пры разборцы халадзільных кампанентаў з халадзільнага абсталявання іх неабходна як мага хутчэй накрыць (загерметызаваць), каб паменшыць трапленне вільгаці з паветра.
(2) Пры ўсталёўцы халадзільных кампанентаў не здымайце (і не адкрывайце) вечка кампанентаў перад іх падключэннем. Калі ласка, падключыце кампаненты халадзільнага контуру як мага хутчэй, каб паменшыць трапленне вільгаці ў паветра.
(3) Можна выкарыстоўваць толькі пэўныя змазкі, якія захоўваюцца ў герметычных кантэйнерах. Пасля выкарыстання неадкладна зачыніце кантэйнер са змазкай. Калі змазка не зачынена належным чынам, яе нельга будзе выкарыстоўваць паўторна пасля пранікнення вільгаці.
3. Не выкарыстоўвайце сапсаваны і каламутны халадзільны алей, бо гэта паўплывае на нармальную працу кампрэсара.
4. У сістэму неабходна дадаваць алейны халадзільнік у адпаведнасці з рэкамендаванай дазоўкай. Калі ўзровень алею для халадзільніка занадта нізкі, гэта паўплывае на змазку кампрэсара. Даданне занадта вялікай колькасці алею для халадзільніка таксама паўплывае на астуджальную здольнасць сістэмы кандыцыянавання паветра.
5. Пры даданні холадагенту спачатку трэба дадаць алей холадагенту, а потым холадагент.
Час публікацыі: 23 кастрычніка 2023 г.
