Зборка і ўстаноўка халадзільнага агрэгата
1. Як паўгерметычныя, так і цалкам закрытыя кампрэсары павінны быць абсталяваны алейным сепаратарам, і ў алей павінна быць дададзена адпаведная колькасць алею. Калі тэмпература выпарэння ніжэй за -15 градусаў, неабходна ўсталяваць газа-вадкасны сепаратар і ўсталяваць адпаведную колькасць халадзільнага алею.
2. Аснова кампрэсара павінна быць усталявана з гумовым сядлом, якое амартызуе ўдары.
3. Павінна быць прастора для тэхнічнага абслугоўвання ўстаноўкі прылады, дзе лёгка назіраць за рэгуляваннем прыбораў і клапанаў.
4. Манометр высокага ціску павінен быць усталяваны на тройніку клапана захоўвання вадкасці.
5. Агульная планіроўка блока разумная, колер аднастайны, а структура ўстаноўкі кожнага тыпу блока павінна быць аднастайнай.
Па-другое, устаноўка вентылятара астуджэння на складзе
1. Выбіраючы месца для пад'ёму, спачатку ўлічвайце найлепшае становішча для цыркуляцыі паветра, а потым — кірунак канструкцыі корпуса бібліятэкі.
2. Зазор паміж паветраахаладжальнікам і платай бібліятэкі павінен быць большым за таўшчыню паветраахаладжальніка.
3. Усе падвескі паветраахаладжальніка павінны быць зацягнуты, а балты і падвескі павінны быць перфараваныя і загерметызаваныя герметыкам, каб прадухіліць масткі холаду і ўцечку паветра.
4. Калі вентылятар на столі занадта цяжкі, у якасці апоры варта выкарыстоўваць вуглавую бруску № 4 або № 5, а перамычку трэба перацягнуць на іншую дахавую і насценную пласціну, каб паменшыць нагрузку.
Тэхналогія мантажу халадзільных трубаправодаў
1. Дыяметр меднай трубы павінен быць выбраны строга ў адпаведнасці з інтэрфейсам усмоктвальнага і выпускнога клапанаў кампрэсара. Калі адлегласць паміж кандэнсатарам і кампрэсарам перавышае 3 метры, дыяметр трубы неабходна павялічыць.
2. Паміж паверхняй усмоктвання кандэнсатара і сцяной павінна быць адлегласць больш за 400 мм, а паміж выхадам паветра і перашкодамі — больш за 3 метры.
3. Дыяметр уваходнай і выходнай труб рэзервуара для захоўвання вадкасці разлічваецца на аснове дыяметраў выхлапной і выходнай труб, пазначаных на ўзоры ўстаноўкі.
4. Усмоктвальная лінія кампрэсара і зваротная лінія паветраахаладжальніка не павінны быць меншымі за памер, указаны ва ўзоры, каб паменшыць унутраны супраціў выпарвальнай лініі.
5. Выпускная і зваротная трубы павінны мець пэўны нахіл. Калі кандэнсатар размешчаны вышэй за кампрэсар, выпускная труба павінна быць нахілена ў бок кандэнсатара, а на выпускным адтуліне кампрэсара павінна быць усталявана вадкаснае кольца, каб прадухіліць астуджэнне газу і зваротны паток звадкаванага газу пасля выключэння. Пры паўторным запуску машыны гэта прывядзе да сціску вадкасці ў выпускным адтуліне высокага ціску.
6. На выхадзе з трубы зваротнага паветра паветраахаладжальніка неабходна ўсталяваць U-вобразны выгін, а труба зваротнага паветра павінна быць нахілена ў бок кампрэсара, каб забяспечыць плаўны вяртанне алею.
7. Пашыральны клапан павінен быць усталяваны як мага бліжэй да паветраахаладжальніка, электрамагнітны клапан павінен быць усталяваны гарызантальна, корпус клапана павінен быць вертыкальным і звяртаць увагу на кірунак выхаду вадкасці.
8. Пры неабходнасці ўсталюйце фільтр на зваротнай лініі кампрэсара, каб прадухіліць трапленне бруду з сістэмы ў кампрэсар і выдаліць ваду з сістэмы.
9. Перад тым, як замацаваць усе натрыевыя і контргайкі халадзільнай сістэмы, вышмаруйце іх халадзільным алеем для ўзмацнення герметычнасці, вытрыце насуха пасля замацавання і заблакуйце ўшчыльняльнік кожнай секцыі дзвярэй.
10. Тэмпературны датчык пашыральнага клапана мацуецца металічным заціскам на адлегласці 100-200 мм ад выхаду выпарніка і абгорнуты двухслаёвай ізаляцыяй.
11. Пасля завяршэння зваркі ўсёй сістэмы неабходна правесці выпрабаванне на герметычнасць, і канец высокага ціску павінен быць запоўнены азотам 1,8MP. Канец нізкага ціску запаўняецца азотам 1,2MP, і мыльная вада выкарыстоўваецца для выяўлення ўцечак падчас перыяду ціску, і кожнае зварное злучэнне, фланец і клапан старанна правяраюцца, і ціск падтрымліваецца на працягу 24 гадзін пасля завяршэння выяўлення ўцечак.
Тэхналогія ўстаноўкі электроннай сістэмы кіравання
1. Адзначце нумар правадоў кожнага кантакту для тэхнічнага абслугоўвання.
2. Зрабіце электрычную скрынку кіравання ў строгай адпаведнасці з патрабаваннямі чарцяжоў і падключыце сілкаванне для правядзення эксперыменту без нагрузкі.
3. Пазначце імя на кожным кантактары.
4. Замацуйце правады кожнага электрычнага кампанента хамутамі.
5. Электрычныя кантакты прыціскаюцца да раздыма правадоў, а раздымы галоўнай лініі рухавіка павінны быць заціснуты праваднымі картамі.
6. Для кожнага падключэння абсталявання неабходна пракласці трубы і замацаваць іх хамутамі. Пры злучэнні труб з ПВХ варта выкарыстоўваць клей, а патрубкі заклеіць скотчам.
7. Размеркавальная скрынка ўстаноўлена гарызантальна і вертыкальна, асвятленне добрае, а памяшканне сухое для зручнага назірання і эксплуатацыі.
8. Плошча, якую займае провад у трубе, не павінна перавышаць 50%.
9. Выбар правадоў павінен мець каэфіцыент бяспекі, а тэмпература паверхні правадоў не павінна перавышаць 4 градусы падчас працы або размарожвання прылады.
10. Правады не павінны знаходзіцца на адкрытым паветры, каб пазбегнуць працяглага ўздзеяння сонца і ветру, старэння абалонкі правадоў, а таксама ўзнікнення кароткага замыкання і іншых з'яў.
Праверка герметычнасці халадзільных сістэм
Герметычнасць халадзільнай сістэмы звычайна з'яўляецца важным паказчыкам для вымярэння якасці ўстаноўкі або вырабу халадзільнай прылады, паколькі ўцечка сістэмы не толькі прыводзіць да ўцечкі холадагенту або пранікнення вонкавага паветра, што ўплывае на нармальную працу халадзільнай прылады, але і прыводзіць да эканамічных страт і забруджвання навакольнага асяроддзя.
Для буйных халадзільных сістэм з-за вялікай колькасці кропак зваркі і раздымаў у працэсе ўстаноўкі або зборкі ўцечка непазбежная, што патрабуе ад персаналу па ўводу ў эксплуатацыю старанна праверкі сістэмы на наяўнасць уцечак, каб выявіць і ліквідаваць кожную кропку ўцечкі. Выпрабаванне сістэмы на герметычнасць з'яўляецца галоўным элементам усёй працы па адладцы, і яно павінна праводзіцца сур'ёзна, адказна, старанна і цярпліва.
Адладка фтарыравання халадзільнай сістэмы
1. Вымерайце напружанне крыніцы харчавання.
2. Вымерайце супраціўленне трох абмотак кампрэсара і ізаляцыю рухавіка.
3. Праверце адкрыццё і закрыццё кожнага клапана халадзільнай сістэмы.
4. Пасля адпампоўвання заліце холадагент у вадкасць для захоўвання да аб'ёму 70%-80% ад стандартнага аб'ёму зарадкі, а затым запусціце кампрэсар, каб дадаць газ з нізкага ціску да дастатковага аб'ёму.
5. Пасля запуску машыны спачатку праверце, ці нармальны гук кампрэсара, ці нармальна працуюць кандэнсатар і паветраны ахаладжальнік, і ці стабільны трохфазны ток кампрэсара.
6. Пасля нармальнага астуджэння праверце ўсе часткі халадзільнай сістэмы: ціск выхлапных газаў, ціск усмоктвання, тэмпературу выхлапных газаў, тэмпературу ўсмоктвання, тэмпературу рухавіка, тэмпературу картэра, тэмпературу перад пашыральным клапанам, а таксама назірайце за абмаражэннем выпарніка і пашыральнага клапана. Звярніце ўвагу на ўзровень алею і змяненне колеру алейнага люстэрка, а таксама на наяўнасць незвычайных гукаў абсталявання.
7. Усталюйце тэмпературныя параметры і ступень адкрыцця пашыральнага клапана ў адпаведнасці з умовамі замярзання і выкарыстання халадзільнага сховішча.
Тэхналогія ўстаноўкі электроннай сістэмы кіравання
1. Адзначце нумар правадоў кожнага кантакту для тэхнічнага абслугоўвання.
2. Зрабіце электрычную скрынку кіравання ў строгай адпаведнасці з патрабаваннямі чарцяжоў і падключыце сілкаванне для правядзення эксперыменту без нагрузкі.
3. Пазначце імя на кожным кантактары.
4. Замацуйце правады кожнага электрычнага кампанента хамутамі.
5. Электрычныя кантакты прыціскаюцца да раздыма правадоў, а раздымы галоўнай лініі рухавіка павінны быць заціснуты праваднымі картамі.
6. Для кожнага падключэння абсталявання неабходна пракласці трубы і замацаваць іх хамутамі. Пры злучэнні труб з ПВХ варта выкарыстоўваць клей, а патрубкі заклеіць скотчам.
7. Размеркавальная скрынка ўстаноўлена гарызантальна і вертыкальна, асвятленне добрае, а памяшканне сухое для зручнага назірання і эксплуатацыі.
8. Плошча, якую займае провад у трубе, не павінна перавышаць 50%.
9. Выбар правадоў павінен мець каэфіцыент бяспекі, а тэмпература паверхні правадоў не павінна перавышаць 4 градусы падчас працы або размарожвання прылады.
10. Правады не павінны знаходзіцца на адкрытым паветры, каб пазбегнуць працяглага ўздзеяння сонца і ветру, старэння абалонкі правадоў, а таксама ўзнікнення кароткага замыкання і іншых з'яў.
Праверка герметычнасці халадзільных сістэм
Герметычнасць халадзільнай сістэмы звычайна з'яўляецца важным паказчыкам для вымярэння якасці ўстаноўкі або вырабу халадзільнай прылады, паколькі ўцечка сістэмы не толькі прыводзіць да ўцечкі холадагенту або пранікнення вонкавага паветра, што ўплывае на нармальную працу халадзільнай прылады, але і прыводзіць да эканамічных страт і забруджвання навакольнага асяроддзя.
Для буйных халадзільных сістэм з-за вялікай колькасці кропак зваркі і раздымаў у працэсе ўстаноўкі або зборкі ўцечка непазбежная, што патрабуе ад персаналу па ўводу ў эксплуатацыю старанна праверкі сістэмы на наяўнасць уцечак, каб выявіць і ліквідаваць кожную кропку ўцечкі. Выпрабаванне сістэмы на герметычнасць з'яўляецца галоўным элементам усёй працы па адладцы, і яно павінна праводзіцца сур'ёзна, адказна, старанна і цярпліва.
Адладка фтарыравання халадзільнай сістэмы
1. Вымерайце напружанне крыніцы харчавання.
2. Вымерайце супраціўленне трох абмотак кампрэсара і ізаляцыю рухавіка.
3. Праверце адкрыццё і закрыццё кожнага клапана халадзільнай сістэмы.
4. Пасля адпампоўвання заліце холадагент у вадкасць для захоўвання да аб'ёму 70%-80% ад стандартнага аб'ёму зарадкі, а затым запусціце кампрэсар, каб дадаць газ з нізкага ціску да дастатковага аб'ёму.
5. Пасля запуску машыны спачатку праверце, ці нармальны гук кампрэсара, ці нармальна працуюць кандэнсатар і паветраны ахаладжальнік, і ці стабільны трохфазны ток кампрэсара.
6. Пасля нармальнага астуджэння праверце ўсе часткі халадзільнай сістэмы: ціск выхлапных газаў, ціск усмоктвання, тэмпературу выхлапных газаў, тэмпературу ўсмоктвання, тэмпературу рухавіка, тэмпературу картэра, тэмпературу перад пашыральным клапанам, а таксама назірайце за абмаражэннем выпарніка і пашыральнага клапана. Звярніце ўвагу на ўзровень алею і змяненне колеру алейнага люстэрка, а таксама на наяўнасць незвычайных гукаў абсталявання.
7. Усталюйце тэмпературныя параметры і ступень адкрыцця пашыральнага клапана ў адпаведнасці з умовамі замярзання і выкарыстання халадзільнага сховішча.
Пытанні, якія патрабуюць увагі падчас выпрабавання машыны
1. Праверце, ці кожны клапан у халадзільнай сістэме знаходзіцца ў нармальным адкрытым стане, асабліва выпускны запорны клапан, не зачыняйце яго.
2. Адкрыйце клапан астуджальнай вады кандэнсатара. Калі гэта паветраны астуджальны кандэнсатар, вентылятар павінен быць уключаны. Праверце, ці адпавядаюць патрабаванням аб'ёмы вады, якая круціцца, і аб'ёмы паветра.
3. Электрычную схему кіравання варта праверыць асобна загадзя, і перад запускам варта звярнуць увагу на тое, ці нармальнае напружанне крыніцы харчавання.
4. Незалежна ад таго, ці знаходзіцца ўзровень алею ў картэры кампрэсара ў нармальным становішчы, яго звычайна варта падтрымліваць на гарызантальнай цэнтральнай лініі назіральнага шкла.
5. Запусціце халадзільны кампрэсар, каб праверыць яго нармальную працу і правільны кірунак кручэння.
6. Пасля запуску кампрэсара праверце, ці знаходзяцца паказаныя значэнні манометраў высокага і нізкага ціску ў межах дыяпазону ціску для нармальнай працы кампрэсара.
7. Праверце паказанае значэнне манометра ціску алею. Для кампрэсара з прыладай разгрузкі энергіі паказанае значэнне ціску алею павінна быць на 0,15-0,3 МПа вышэй за ціск усмоктвання. Для кампрэсара без прылады разгрузкі паказанае значэнне ціску алею павінна быць на 0,05 вышэй за ціск усмоктвання. -0,15 МПа, у адваротным выпадку ціск алею неабходна адрэгуляваць.
8. Прыслухайцеся да гуку, які чуе пашыральны клапан, і прасачыце за тым, ці ёсць нармальны кандэнсат (кандыцыянер) і іней (халадзільнае асяроддзе) у трубаправодзе за пашыральным клапанам.
9. Кампрэсар з разгрузкай энергіі павінен працаваць з поўнай нагрузкай на ранняй стадыі эксплуатацыі. Гэта можна зразумець па тэмпературы галоўкі блока цыліндраў, вымеранай уручную. Калі тэмпература галоўкі блока цыліндраў высокая, цыліндр працуе, а нізкая тэмпература галоўкі блока цыліндраў — цыліндр разгружаны. Пасля правядзення выпрабавання на разгрузку ток рухавіка павінен значна знізіцца.
10. Прылады бяспекі, устаноўленыя ў халадзільнай сістэме, такія як рэле высокага і нізкага ціску, рэле ціску алею, рэле няспраўнасці, рэле адключэння астуджальнай вады і халоднай вады, рэле абароны ад замярзання астуджальнай вады, засцерагальны клапан і іншае абсталяванне, іх дзеянні павінны быць вызначаны на этапе ўводу ў эксплуатацыю, каб пазбегнуць няспраўнасці або бяздзейнасці.
11. Праверце, ці знаходзяцца паказанні іншых прыбораў у межах зададзенага дыяпазону. У выпадку незвычайнай сітуацыі неадкладна спыніце машыну для праверкі.
12. Распаўсюджанай няспраўнасцю падчас рамонту халадзільнай сістэмы з'яўляецца закаркаванне пашыральнага клапана або асушальнага фільтра (асабліва ў сярэдніх і малых фрэонавых халадзільных установак).
13. Асноўная прычына закаркавання заключаецца ў тым, што смецце і вада ў сістэме не былі ачышчаны, альбо ўтрыманне вады ў запраўленым фрэоне не адпавядае стандарту.
Час публікацыі: 24 лютага 2022 г.
