Кампрэсар халадзільнага захоўвання, як сэрца ўсёй халадзільнай сістэмы, павінен быць асабліва ўважлівым. Нават невялікая паломка можа прывесці да адмовы халадзільнай сістэмы і страт, таму аператар павінен быць вельмі ўважлівым падчас эксплуатацыі халадзільнай сістэмы. Тут мы коратка апісваем анамаліі працы кампрэсара халадзільнага захоўвання.
Па-першае, з-за дэфектаў рухомых частак, выкліканых працай кампрэсара халадзільніка, анамальная з'ява апісана ніжэй:
1, з і ўшчыльняльнымі часткамі трэння іншай часткі цяпла вышэйшага за норму;
2, з часткай уздзеяння вібрацыйнага гуку;
3, неабходная герметычнасць паравога клапана пашкоджана або пашкоджана сам клапан;
4, пашкоджанне герметычнасці кампрэсара халадзільніка.
Калі ступень нагрэву тручыхся частак цыліндру, ушчыльнення вала картэра і падшыпнікаў вышэйшая за норму, гэта можна вызначыць непасрэдна ўручную або ўскосна ў залежнасці ад тэмпературы змазкі ў картэры кампрэсара халадзільніка, а таксама ў залежнасці ад тэмпературы выхлапных газаў. Дапушчальным лічыцца нагрэў тручыхся частак, якія перавышаюць тэмпературу паветра ў машынным аддзяленні прыкладна на 20 ℃.
Па-другое, ступень трэння пры награванні вышэйшая за нармальнае значэнне, асноўныя прычыны наступныя:
1, з-за няспраўнасці алейнага помпы; засмечвання фільтра, пашкоджання герметычнасці сістэмы змазкі, падзення ўзроўню алею ў картэры або няправільнай рэгуляцыі рэгулятара ціску алею і г.д., падача алею да тручыхся частак недастатковая;
2. Глейкасць адпрацаванага алею не падыходзіць або занадта брудная;
3, зборка іншых дэталяў няправільная, вынік утварэння зазору недастатковы, або ў некаторых пазіцыях зазору зусім няма;
4, тэмпература ўшчыльнення вала вышэйшая за нармальную, што можа быць звязана з высокім ціскам у картэры кампрэсара халадзільнага захоўвання. У гэтым выпадку ціск алею ўнутры ўшчыльнення вала значна перавышае атмасферны ціск, таму ціск трэння ўшчыльнення вала павялічваецца.
Па-трэцяе, прычыны ўдарнага гуку:
1, зазор паміж дэталямі трэння павялічваецца з-за зносу;
2, пашкоджанне іншай дэталі (часта пашкоджваецца паравы клапан і поршневае кольца);
3, лінейны аб'ём зазору недастатковы, таму поршань ударыў аб галоўку блока цыліндраў або выпускны клапан;
4, кампрэсар халадзільнага захоўвання вільготнага сціскання, так што вадкі холадагент у цыліндр кампрэсара халадзільнага захоўвання ў колькасці большай, чым аб'ём зазору цыліндру, у цыліндр вады і алею ў лішку або іншы кавалак разбітых фрагментаў трапляе ў цыліндр;
5, пашкоджанне буйных дэталяў (шатун, зняцце шатуна, пашкоджанне каленчатага вала). Знос паравога клапана або пашкоджанне, выкліканае герметычнасцю, знішчэннем або ўласным пашкоджаннем, прывядзе да павышэння тэмпературы выхлапных газаў. Пашкоджанне паравога клапана шматцыліндравага кампрэсара халадзільніка можна вызначыць уручную ў залежнасці ад цыліндру і астатняй часткі цыліндру ў параўнанні з тэмпературай вышэйшай за норму;
6, гарызантальны кампрэсар халадзільнага захоўвання можа быць заснаваны на ступені раставання пласта марозу на вечку ўсмоктвальнага клапана, каб вызначыць, ці не выйшаў з ладу ўсмоктвальны клапан;
7, здымныя злучальныя дэталі (галоўка блока цыліндраў, картэр, фланец клапана, ушчыльненне вала) з-за страты холадагенту і змазачнага алею, а таксама паветра, якое ўсмоктваецца ў сістэму. Пры выкарыстанні таксічных і выбуховых холадагентаў у прыладзе, адсутнасць герметычнасці можа прывесці да атручвання і выбуху ў рабочым стане.
Час публікацыі: 25 жніўня 2023 г.
