1. У параўнанні з поршневымі халадзільнымі кампрэсарамі, шрубавыя халадзільныя кампрэсары маюць шэраг пераваг, такіх як высокая хуткасць, малая вага, невялікі аб'ём, невялікія габарыты і нізкая пульсацыя выхлапных газаў.
2. Шрубавы халадзільны кампрэсар не мае зваротна-паступальнай сілы інерцыі, мае добрыя дынамічныя збалансаваныя характарыстыкі, стабільную працу, невялікую вібрацыю асновы і невялікі падмурак.
3. Шрубавы халадзільны кампрэсар мае простую канструкцыю і невялікую колькасць дэталяў. У ім няма зношваемых дэталяў, такіх як паветраныя клапаны і поршневыя кольцы. Яго асноўныя тручыя дэталі, такія як ротары і падшыпнікі, маюць адносна высокую трываласць і зносаўстойлівасць, а таксама добрыя ўмовы змазкі, таму аб'ём апрацоўкі меншы, расход матэрыялу нізкі, працоўны цыкл працяглы, выкарыстанне адносна надзейнае, абслугоўванне простае, а аўтаматызацыя працы з'яўляецца перавагай.
4. У параўнанні з хуткасным кампрэсарам, шрубавы кампрэсар мае характарыстыкі прымусовай падачы газу, гэта значыць, што аб'ём практычна не залежыць ад ціску нагнятання, і пры невялікім аб'ёме няма помпажаў. У розных умовах эфектыўнасць усё яшчэ можа падтрымлівацца высокай.
5. Для рэгулявання выкарыстоўваецца засланкавы клапан, які дазваляе рэалізаваць плаўную рэгуляванне энергіі.
6. Вінтавы кампрэсар не адчувальны да ўваходу вадкасці і можа астуджацца шляхам упырску алею, таму пры аднолькавым суадносінах ціску тэмпература выхлапных газаў значна ніжэйшая, чым у поршневага тыпу, таму аднаступенчатае суадносіны ціску вышэйшае.
7. Няма аб'ёму зазору, таму аб'ёмная эфектыўнасць высокая.
Прынцып працы і канструкцыя шрубавага кампрэсара:
1. Працэс інгаляцыі:
Усмоктвальны канал шрубавага кампрэсара павінен быць распрацаваны такім чынам, каб камера сціску магла цалкам удыхаць паветра, у той час як шрубавы паветраны кампрэсар не мае групы ўпускных і выпускных клапанаў, а ўсмоктванае паветра рэгулюецца толькі адкрыццём і закрыццём рэгулюючага клапана. Пры кручэнні ротара прастора паміж зубчастымі канаўкамі асноўнага і дапаможнага ротараў найбольшая, калі яна дасягае адтуліны ў тарцавой сценцы ўваходу. Паветра цалкам выпускаецца, і калі выпуск заканчваецца, зубчастая канаўка знаходзіцца ў стане вакууму. Пры павароце да ўваходу паветра вонкавае паветра ўсмоктваецца і паступае ў зубчастыя канаўкі асноўнага і дапаможнага ротараў уздоўж восевага кірунку. Напамін аб тэхнічным абслугоўванні шрубавага паветранага кампрэсара: калі паветра запоўніць усю зубчастую канаўку, тарцавая паверхня ўваходнага боку ротара адварочваецца ад уваходу паветра ў корпус, і паветра паміж зубчастымі канаўкамі герметычна зачыняецца.
2. Працэс закрыцця і транспарціроўкі:
Калі асноўны і дапаможны ротары ўдыхаюцца, вяршыні зуб'яў асноўнага і дапаможнага ротараў герметызуюцца з корпусам, і паветра герметызуецца ў зуб'яных пазах і больш не выцякае, гэта значыць [працэс герметызацыі]. Два ротары працягваюць круціцца, і вяршыні зуб'яў і зуб'яныя пазы супадаюць на ўсмоктвальным канцы, а супадаючыя паверхні паступова рухаюцца да выпускнога канца.
3. Працэс сціскання і ўпырску паліва:
Падчас працэсу транспарціроўкі паверхня счаплення паступова рухаецца да выхлапнога канца, гэта значыць зубчастая канаўка паміж паверхняй счаплення і выхлапным адтулінай паступова памяншаецца, газ у зубчастай канаўцы паступова сціскаецца, а ціск павялічваецца, што і з'яўляецца [працэсам сціскання]. Падчас сціскання змазачны алей таксама распыляецца ў камеру сціскання з-за розніцы ціскаў, змешваючыся з паветрам у камеры.
4. Працэс выхлапу:
Калі паверхня счаплення ротара паварочваецца, каб злучыцца з выхлапной адтулінай корпуса (ціск сціснутага газу ў гэты момант найбольшы), сціснуты газ пачынае выцякаць, пакуль паверхня счаплення грэбня зуба і паз зуба не перамясцяцца да выхлапной адтуліны. У гэты час адлегласць паміж паверхняй счаплення двух ротараў і выхлапной адтулінай корпуса роўная нулю, гэта значыць працэс выхлапу завершаны. У той жа час даўжыня пазы зуба паміж паверхняй счаплення ротараў і ўваходнай адтулінай корпуса дасягае максімальнай даўжыні. Пасля гэтага працэс удыхання зноў працягваецца.
1. Цалкам закрыты шрубавы кампрэсар
Корпус выраблены з высакаякаснага чыгуну з нізкай парыстасцю і малой цеплавой дэфармацыяй; корпус мае падвойную сценку з унутранымі выхлапнымі каналамі, што забяспечвае высокую трываласць і добры эфект шумапрыглушэння; унутраныя і знешнія сілы корпуса ў асноўным збалансаваны, без адкрытага або напаўзакрытага становішча, што дазваляе вытрымліваць рызыку высокага ціску; корпус - гэта сталёвая канструкцыя з высокай трываласцю, прыгожым знешнім выглядам і лёгкай вагой. Дзякуючы вертыкальнай канструкцыі кампрэсар займае невялікую плошчу, што спрыяе шматгалоўнай канструкцыі чылера; ніжні падшыпнік пагружаны ў алейны бак, і падшыпнік добра змазваецца; восевая сіла ротара зніжаецца на 50% у параўнанні з напаўзакрытым і адкрытым тыпам (вал рухавіка на баку выхлапу, функцыя балансавання); адсутнасць рызыкі гарызантальнага кансольнага размяшчэння рухавіка, высокая надзейнасць; пазбяганне ўплыву вінтавога ротара, задняй засланкі, уласнай вагі ротара рухавіка на дакладнасць сумяшчэння, павышэнне надзейнасці; добры працэс зборкі. Вертыкальная канструкцыя вінтавога помпы без алею, таму не будзе недахопу алею падчас працы або выключэння кампрэсара. Ніжні падшыпнік цалкам пагружаны ў алейны бак, а верхні падшыпнік выкарыстоўвае перапад ціску падачы алею; патрэба ў перапады ціску ў сістэме нізкая, і ён выконвае функцыю абароны ад змазкі падшыпніка ў выпадку надзвычайнай сітуацыі, пазбягаючы адсутнасці змазкі падшыпніка алеем, што спрыяе запуску агрэгата ў пераходныя сезоны.
Недахопы: выкарыстоўваецца астуджэнне выхлапных газаў, і рухавік знаходзіцца каля выхлапной адтуліны, што можа лёгка прывесці да перагарання шпулькі рухавіка; акрамя таго, няспраўнасць нельга своечасова ліквідаваць.
2. Паўгерметычны шрубавы кампрэсар
Рухавік астуджаецца распыленнем вадкасці, што робіць яго рабочай тэмпературай нізкім, а тэрмін службы доўгім; адкрыты кампрэсар выкарыстоўвае рухавік з паветраным астуджэннем, што ўплывае на тэрмін службы рухавіка, а таксама на яго працоўнае асяроддзе ў машынным аддзяленні дрэннае; рухавік астуджаецца выхлапнымі газамі, рабочая тэмпература рухавіка вельмі высокая, тэрмін службы рухавіка кароткі. Як правіла, знешні алейны сепаратар мае вялікі аб'ём, але яго эфектыўнасць вельмі высокая; убудаваны алейны сепаратар аб'яднаны з кампрэсарам, і яго аб'ём невялікі, таму эфект адносна нізкі. Эфект аддзялення алею пры другасным аддзяленні алею можа дасягаць 99,999%, што забяспечвае добрую змазку кампрэсара ў розных умовах працы.
Аднак паўгерметычны шрубавы кампрэсар плунжернага тыпу паскараецца праз зубчастую перадачу, хуткасць высокая (каля 12 000 абаротаў у хвіліну), знос вялікі, а надзейнасць нізкая.
3. Адкрыць шрубавы кампрэсар
Перавагі адкрытага блока:
1) Кампрэсар аддзелены ад рухавіка, што дазваляе выкарыстоўваць кампрэсар у больш шырокім дыяпазоне;
2) Адзін і той жа кампрэсар можна выкарыстоўваць з рознымі холадагентамі. Акрамя галагенаваных вуглевадародных холадагентаў, у якасці холадагенту можна выкарыстоўваць і аміяк, змяніўшы матэрыялы некаторых дэталяў;
3) Рухавікі рознай магутнасці могуць быць абсталяваны ў залежнасці ад розных хладагентаў і ўмоў эксплуатацыі.
4) Адкрыты тып таксама падзяляецца на аднашрубавы і двухшрубавы
Аднашрубавы кампрэсар складаецца з цыліндрычнага шрубы і двух сіметрычна размешчаных плоскіх зорчатых колаў, якія ўсталяваны ў корпусе. Паза шрубы, унутраная сценка корпуса (цыліндру) і зубцы зорчатай шасцярні ўтвараюць замкнёны аб'ём. Магутнасць перадаецца на вал шрубы, і зорчатая шасцярня прыводзіцца ў рух шрубай. Газ (рабочая вадкасць) паступае ў пазу шрубы з камеры ўсмоктвання і пасля сціскання выходзіць праз выпускны канал і выпускную камеру. Роля зорчатай шасцярні эквівалентная поршню поршневага кампрэсара з зваротна-паступальным рухам. Калі зубцы зорчатай шасцярні рухаюцца адносна ў пазу шрубы, замкнёны аб'ём паступова памяншаецца, і газ сціскаецца.
Прынцып працы шрубавага кампрэсара і параўнанне цалкам закрытых, паўгерметычных і адкрытых тыпаў
Шруба аднашрубавага кампрэсара мае 6 пазоваў, а зоркападобнае кола мае 11 зубцоў, што эквівалентна 6 цыліндрам. Дзве зоркападобныя колы адначасова ўваходзяць у пазы шрубы. Такім чынам, кожны абарот шрубы эквівалентны працы 12 цыліндраў.
Як вядома, шрубавыя кампрэсары (у тым ліку двухшрубавыя і аднашрубавыя) складаюць найбольшую долю сярод ратацыйных кампрэсараў. З пункту гледжання міжнароднага рынку, за 20 гадоў, з 1963 па 1983 год, штогадовы тэмп росту продажаў шрубавых кампрэсараў у свеце склаў 30%. У цяперашні час двухшрубавыя кампрэсары складаюць 80% кампрэсараў сярэдняй магутнасці ў Японіі, Еўропе і ЗША. У параўнанні з аднашрубавымі і двухшрубавымі кампрэсарамі ў адным рабочым дыяпазоне, двухшрубавыя кампрэсары складаюць больш за 80% усяго рынку шрубавых кампрэсараў дзякуючы добрай тэхналогіі апрацоўкі і высокай надзейнасці. Шрубавыя кампрэсары складаюць менш за 20%. Ніжэй прыведзена кароткае параўнанне двух кампрэсараў.
1. Структура
Шруба і зоркае кола аднашрубавага кампрэсара належаць да пары сферычных чарвячных пар, і вал шрубы і вал зоркае кола павінны размяшчацца вертыкальна ў прасторы; ахоплівальны і ахоплівальны ротары двухшрубавага кампрэсара эквівалентныя пары зубчастых колаў, а ахоплівальны і ахоплівальны валы ротараў размяшчаюцца паралельна. Структурна дакладнасць узаемадзеяння паміж шрубай і зоркае колам аднашрубавага кампрэсара цяжка гарантаваць, таму надзейнасць усёй машыны ніжэйшая, чым у двухшрубавага кампрэсара.
2. Рэжым кіравання
Абодва тыпы кампрэсараў могуць быць непасрэдна падключаны да рухавіка або прыводзіцца ў рух раменным шківам. Пры высокай хуткасці двухшрубавага кампрэсара неабходна павялічыць хуткасць перадачы.
3. Спосаб рэгулявання магутнасці астуджэння
Метады рэгулявання аб'ёму паветра ў абодвух кампрэсарах у асноўным аднолькавыя, абодва кампрэсары могуць выкарыстоўваць плаўную рэгуляванне засаўкі або паэтапную рэгуляванне плунжера. Калі для рэгулявання выкарыстоўваецца засаўка, двухшрубаваму кампрэсару патрэбен адзін засаўка, а аднашрубаваму кампрэсару - два засаўкі адначасова, таму канструкцыя ўскладняецца, а надзейнасць зніжаецца.
4. Вытворчы кошт
Аднашрубавы кампрэсар: звычайныя падшыпнікі можна выкарыстоўваць для шрубавых і зоркападобных падшыпнікаў, а вытворчы кошт адносна нізкі.
Двухшрубавы кампрэсар: з-за адносна вялікай нагрузкі на двухшрубавыя ротары патрабуецца выкарыстоўваць высокадакладныя падшыпнікі, а вытворчы кошт адносна высокі.
5. Надзейнасць
Аднашрубавы кампрэсар: Зоркападобнае кола аднашрубавага кампрэсара з'яўляецца ўразлівай дэталлю. Акрамя высокіх патрабаванняў да матэрыялу зоркападобнага кола, яго неабходна рэгулярна замяняць.
Двухшрубавы кампрэсар: У двухшрубавым кампрэсары няма зношваемых дэталяў, а час безадмоўнай працы можа дасягаць ад 40 000 да 80 000 гадзін.
6. Зборка і абслугоўванне
Паколькі вал шрубы і вал зорчатага кола аднашрубавага кампрэсара павінны знаходзіцца вертыкальна ў прасторы, патрабаванні да дакладнасці восевага і радыяльнага становішча вельмі высокія, таму зручнасць зборкі і абслугоўвання аднашрубавага кампрэсара ніжэйшая, чым у двухшрубавага кампрэсара.
Асноўныя недахопы адкрытага блока:
(1) Ушчыльненне вала лёгка працякае, што таксама з'яўляецца прадметам частага абслугоўвання карыстальнікамі;
(2) Абсталяваны рухавік круціцца з высокай хуткасцю, шум паветранага патоку вялікі, і шум самога кампрэсара таксама адносна вялікі, што ўплывае на навакольнае асяроддзе;
(3) Складаныя кампаненты алейнай сістэмы, такія як асобныя алейныя сепаратары і алейныя радыятары, патрабуюць канфігурацыі, а сама ўстаноўка грувасткая і нязручная ў выкарыстанні і абслугоўванні.
Чатырох-, трохшрубавыя кампрэсары
Унікальная геаметрычная структура трохротарнага кампрэсара вызначае яго меншую хуткасць уцечкі ў параўнанні з двухротарным кампрэсарам; трохротарны шрубавы кампрэсар можа значна знізіць нагрузку на падшыпнік; зніжэнне нагрузкі на падшыпнік павялічвае плошчу выхлапу, тым самым павышаючы эфектыўнасць; вельмі важна знізіць уцечку блока пры любой нагрузцы, асабліва пры працы з частковай нагрузкай, калі ўплыў яшчэ большы.
Самарэгуляванне нагрузкі: калі сістэма змяняецца, датчык хутка рэагуе, і кантролер выконвае адпаведныя разлікі, каб хутка і правільна самарэгулявацца; самарэгуляванне не абмяжоўваецца прывадамі, накіроўвальнымі лапаткамі, электрамагнітнымі клапанамі і засланкамі і можа выконвацца непасрэдна, хутка і надзейна.
Час публікацыі: 10 лютага 2023 г.
